高速铁路挡风墙防风沙效果研究

• 作者: 周丹 张雷 杨明智 袁先旭 许良中 黄莎
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 挡风墙 数值模拟 风洞试验 风沙 接触网
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 63-67
• 分类号: U216.41+3
• 字数: 4374字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.04.013

摘要

正在建设的兰新第二双线是世界首条穿越大风区的高速铁路.线路穿越风区最大瞬时风速达64m/s,并伴随大量沙砾,严重威胁列车运行安全.如何在大风条件下防止列车倾覆、保护受电弓和接触网安全,避免沙砾侵道、击碎车窗玻璃成为兰新第二双线亟须解决的重要问题.本文通过数值计算、风洞试验和现场试验等方法,开展了挡风墙对列车的防风沙效果研究,研究结果表明:距轨面高2.5m以上的挡风墙对列车有较好的倾覆防护效果,防沙效果也较好,但对受电弓和接触网的接触安全防护效果较差,需要另外采取措施,确保受电弓和接触网的接触安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周丹	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	45	528	13.0	22.0
3	袁先旭	中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室	52	304	9.0	15.0
4	杨明智	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	40	390	10.0	18.0
5	许良中	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	7	19	2.0	4.0
6	黄莎	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	7	68	4.0	7.0