基于有限理性的随机网络路径选择模型

• 作者: 关宏志 张新洁 朱俊泽 赵磊
• 来源期刊: 北京工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 出行时间预算 可靠性 路径走行时间边界 有限理性 无差异阈值 路径选择
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 1192-1199
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 6140字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11936/bjutxb2018050027

摘要

为研究出行时间不确定条件下有限理性出行者的路径选择行为,以路段容量降级网络为研究对象,将路径自由流时间作为路径走行时间的下界,提出了关于路径走行时间的截断正态分布概率密度函数,建立了考虑路径走行时间边界的出行时间预算模型. 通过考虑出行者有限理性的决策特征,以预算时间最小值的无差异阈值作为出行者可接受的最大出行时间,提出了有限理性置信水平的概念,即出行者可以在最短预算时间的无差异阈值内到达目的地的概率. 然后,根据随机效用最大化理论,以出行者感知的有限理性置信水平为路径选择成本,构建了考虑可靠性的有限理性交通均衡模型,并给出了其等价的变分不等式问题. 此外, 设计了一个基于路径的求解算法对所提出的模型进行求解. 最后,应用一个数值案例来验证所提出的模型和算法. 算例结果表明:忽略路径的自由流时间将降低出行者准时到达的可能性,并且出行者可接受的无差异阈值尺度对其路径选择行为有较大影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	关宏志	北京工业大学建筑工程学院	162	2792	30.0	47.0
3	赵磊	北京工业大学建筑工程学院	18	95	7.0	9.0
5	张新洁	北京工业大学建筑工程学院	5	10	1.0	3.0
7	朱俊泽	北京工业大学建筑工程学院	2	0	0.0	0.0