矩形耐压舱预应力支柱优化设计

• 作者: 余恩恩 卢骏锋 程远胜 陈静
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内压矩形耐压舱 预应力支柱 支柱布局 甲板板架最大弯曲应力 优化设计
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 结构与装置
• 页码范围: 102-106
• 页数: 5页
• 分类号: U663.89
• 字数: 4343字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01089

摘要

[目的]为有效降低矩形耐压舱顶甲板的弯曲应力,[方法]提出在耐压舱内部设置预应力支柱.首先,给出支柱布局及尺寸已定的情况,以支柱预应力为设计变量,顶甲板板架弯曲应力为目标函数,建立考虑支柱应力约束的支柱预应力最优配置数学模型;然后,进一步将支柱位置作为设计变量,进行支柱布局及其预应力配置优化设计;最后,在预应力优化结果的基础上提出一种降低支柱结构重量的设计思路.[结果]优化结果表明,合理配置支柱的预应力,在支柱重量不增加的前提下顶甲板板架弯曲应力值降低了21.6％;进一步优化后,最终的支柱优化设计方案使顶甲板板架弯曲应力进一步降低了16.0％.[结论]研究结果可为类似结构设计提供方法参考和设计借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程远胜	华中科技大学船舶与海洋工程学院	87	784	14.0	23.0
2	陈静		5	43	4.0	5.0
3	余恩恩	华中科技大学船舶与海洋工程学院	2	3	1.0	1.0
4	卢骏锋		3	10	1.0	3.0