某混动SUV排气系统向车身的振动传递研究

• 作者: 刘伟 夏洪兵 弓剑 徐元利 赵鹏
• 来源期刊: 天津科技大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 排气系统 吊钩位置优化 动刚度分析 模态分析
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 机械与自动化
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: TK402
• 字数: 3353字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13364/j.issn.1672-6510.20180058

摘要

通过动态特性试验,分析了某插电式混合动力SUV排气系统模态以及被动侧吊钩的动刚度.建立该排气系统有限元模型,对其自由模态进行仿真计算并与试验模态对比,最大误差小于5％,模型可靠.为减小排气系统向车身的振动传递,提高整车NVH性能,引入平均驱动自由度位移法进行吊钩位置优化.对优化后的吊钩进行主动侧模态分析并与目标值350 Hz对标;对优化后的排气系统进行约束模态及频率响应分析,其固有频率、峰值频率均避开了发动机常用转速激励频率范围93～107 Hz,证明优化方案可行,可用于工程实践.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏洪兵	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	14	40	4.0	6.0
2	徐元利	天津科技大学机械工程学院	20	31	3.0	4.0
3	赵鹏	天津科技大学机械工程学院	29	72	5.0	7.0
5	刘伟	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	27	69	5.0	7.0
6	弓剑	天津科技大学机械工程学院	3	2	1.0	1.0