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摘要:
在航空发动机的各设计和试验环节,压气机效率的准确定义对正确评价压气机性能和发动机热力学设计有着重要影响.明确了压气机效率的基本定义,指出了等熵效率和多变效率的评价方法及特点.归纳了目前设计、试验中压气机等熵效率的各类计算公式,并针对三种温升效率的计算方法开展了有效性和适用范围探讨,分析了试验中温升效率和扭矩效率测量精度的影响因素.推导了考虑级间引气的效率定义公式,并利用该公式评估引气对压气机效率计算结果的影响.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 压气机效率计算方法的探讨
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 航空发动机 压气机 等熵效率 多变效率 定比热 变比热 级间引气
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 V235.1
字数 4488字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李游 中国航发商用航空发动机有限责任公司设计研发中心 3 0 0.0 0.0
2 陈云永 7 11 2.0 3.0
3 强艳 中国航发商用航空发动机有限责任公司设计研发中心 1 0 0.0 0.0
4 江和甫 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
压气机
等熵效率
多变效率
定比热
变比热
级间引气
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
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7
总被引数(次)
7771
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