金属表面点蚀的稳态过程数值研究

• 作者: 崔静 杨帆 杨广峰 杨霆浩
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 格子Boltzmann方法 金属点蚀 电化学反应 钝化概率 结点体积法 点蚀形貌
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 结构与装置
• 页码范围: 80-88,94
• 页数: 10页
• 分类号: U661.5
• 字数: 5702字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01189

摘要

[目的]腐蚀会严重影响舰船设备的使用寿命,了解腐蚀机理及对腐蚀进行预测能有效地减缓腐蚀对舰船设备的危害.[方法]构建了格子Boltzmann腐蚀模型,该模型可描述包含多相多组分流动与扩散、电化学反应和金属点蚀的稳态全过程.应用此模型,研究浸没于液体腐蚀环境中的金属表面单坑点蚀稳态过程;分析腐蚀化学反应速率、腐蚀溶液扩散系数、腐蚀产物扩散系数对腐蚀程度的影响.通过数值模拟,获得金属表面点蚀坑的形貌变化特征.[结果]结果显示,对于金属表面单坑点蚀的稳态过程,由于钝化膜与金属基体构成了"大阴极,小阳极"的电化学腐蚀体系,使腐蚀稳态点蚀将持续向金属材料基体的纵深发展,并且初生蚀孔除自身发生点蚀外,还将在蚀孔底部产生次生蚀孔.在不同影响因素下,腐蚀程度随腐蚀反应速率和反应物组分扩散系数的增大而增大,而随腐蚀产物扩散系数的增大而减小.[结论]通过该腐蚀模型,可模拟出与真实金属相近的腐蚀形貌变化特征.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨广峰	中国民航大学机场学院	20	7	1.0	2.0
2	崔静	中国民航大学机场学院	21	13	2.0	3.0
3	杨帆	中国民航大学机场学院	15	2	1.0	1.0
4	杨霆浩	中国民航大学机场学院	8	1	1.0	1.0