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摘要:
分心驾驶.从生理角度反应具有一定的准确度,而心电信号作为反映生理指标的参数具有较好的应用性.本文通过了解驾驶员在分心行驶状况下对心率(HR)以及心电变异率(HRV)的影响,通过样本熵计算混乱程度,研究了基于样本熵的分心驾驶心电反应情况.结果表明,在分心驾驶过程中,HRV比HR更能表现分心的心电变化情况,且在不同分心任务情况下,发送微信短信时驾驶员心电混乱程度即危险程度最高,其样本熵值达到0.11.论文研究了分心状况下的驾驶员生理反应特征,为深化分心驾驶判定提供了支持,也为研究驾驶员心理特征提供了研究思路.
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文献信息
篇名 基于样本熵的分心驾驶心理反应研究
来源期刊 交通工程 学科 交通运输
关键词 分心驾驶 驾驶模拟 心电信号 样本熵
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-64
页数 6页 分类号 U491.5
字数 语种 中文
DOI 10.13986/j.cnki.jote.2019.S0.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵晓华 北京工业大学城市交通学院 102 596 13.0 19.0
2 杜洪吉 北京工业大学城市交通学院 3 10 1.0 3.0
3 徐文翔 北京工业大学城市交通学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
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驾驶模拟
心电信号
样本熵
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
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