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摘要:
为提高城市轨道交通整体网络运营效率,提升客运服务水平,以轨道交通乘客出行需求为导向,提出换乘关系综合重要度的衡量指标,以此为依据建立网络运营计划分步协调优化模型及算法,旨在减少乘客换乘候车时间,实现提高换乘站内乘客换乘便利性目的.以某市线网为例进行协调优化,验证模型算法的有效性.算例分析表明,经分步协调后全网平均换乘候车时间缩减了12.42%,乘客单次换乘候车平均节省0.39 min,能够有效地缩减乘客的换乘候车时间,优化网络运营计划衔接状态,提升线网换乘效率.
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协调
评价
基于逐步优化的轨道交通网络行车计划衔接
交通运输工程
城市轨道交通
行车计划
换乘衔接
主动衔接
逐步优化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于换乘重要度的轨道交通网络运营计划协调优化
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 轨道交通 网络运营计划 换乘重要度 协调
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 交通管理与控制
研究方向 页码范围 79-86
页数 8页 分类号 U121
字数 4643字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾翠峰 深圳市地铁集团有限公司运营总部 4 4 1.0 2.0
2 罗钦 深圳技术大学城市交通与物流学院 14 27 4.0 4.0
3 陈琪 深圳市地铁集团有限公司运营总部 2 2 1.0 1.0
4 郭莹 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (41)
共引文献  (103)
参考文献  (12)
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同被引文献  (0)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
网络运营计划
换乘重要度
协调
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
相关基金
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
论文1v1指导