换乘导向的轨道交通网络发车时间优化研究

• 作者: 刘晓波 唐优华 瞿何舟 黄明华
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 网络换乘协调 城市轨道交通 发车时间 模拟退火
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 326-333
• 页数: 8页
• 分类号: U121
• 字数: 5243字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2017.02.016

摘要

针对大城市轨道交通网络换乘站在高峰时段换乘乘客聚集造成的瓶颈,带来的运营安全性能差、效率低等问题,基于非线性规划方法,构建了以网络总换乘等车时间最短为目标的数学模型.该模型考虑了乘客在换乘站的走行时间,以列车发车时间的调整变化量为决策变量,利用调整轨道交通列车在起点站的发车时间及时刻表,协调了列车在换乘站的换乘衔接时间.用模拟退火算法进行求解,得到优化的列车发车时间及时刻表.对13个换乘站及5条线路组成的深圳市轨道交通网络进行优化,结果表明,早高峰小时的优化方案使网络乘客总的换乘等车时间减少了689 h,提升系统换乘效率22％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐优华	西南交通大学交通运输与物流学院	17	158	9.0	12.0
3	刘晓波	西南交通大学交通运输与物流学院	6	18	3.0	4.0
5	瞿何舟	西南交通大学交通运输与物流学院	6	67	3.0	6.0
15	黄明华	西南交通大学交通运输与物流学院	1	2	1.0	1.0