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摘要:
针对当前容量评估技术考虑不够全面的问题,提出了多扇区动态容量评估方法.通过分析扇区容量影响因素,加入扇区耦合性的概念,建立了多扇区管制员工作负荷模型;通过量化空域单元阻塞程度,得到恶劣天气下的多扇区可用率;最后选取典型多扇区空域进行算例仿真,评估空域系统的动态容量,多扇区在恶劣天气下的动态容量为17架次/15 min,评估结果验证了该方法的有效性和灵活性.
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文献信息
篇名 恶劣天气下的多扇区动态容量评估方法
来源期刊 火力与指挥控制 学科 航空航天
关键词 扇区拓扑结构 管制员工作负荷 耦合性 空域单元阻塞
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 126-130,140
页数 6页 分类号 V355.1
字数 4835字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2019.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王瑛 空军工程大学装备管理与安全工程学院 124 1254 17.0 32.0
2 李超 空军工程大学装备管理与安全工程学院 69 191 8.0 11.0
3 张文倩 空军工程大学装备管理与安全工程学院 5 7 2.0 2.0
4 严伟 空军工程大学装备管理与安全工程学院 4 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
扇区拓扑结构
管制员工作负荷
耦合性
空域单元阻塞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
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