出租车驾驶员交通违法行为演化博弈模型

• 作者: 付川云 周悦 夏亮 江欣国
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 出租车 博弈论 成本 出租车驾驶员 交通违法 演化博弈模型 驾照管理制度
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 1121-1128,封2
• 页数: 9页
• 分类号: U491.4
• 字数: 5213字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20180531

摘要

为研究违法成本对出租车驾驶员实施违法行为的影响,根据驾照管理方式,对交通违法成本构成及其累积过程进行研究.通过设置警戒分数线,将出租车驾驶员分为一般和临界两个状态,构建了不同执法策略条件下,出租车驾驶员与交通执法者间的演化博弈模型,并采用仿真手段模拟不同执法及驾照管理条件下,出租车驾驶员的违法策略变化情况.研究结果显示:执法水平和驾照分扣除程度直接影响违法成本,并决定双方的演化均衡;交通管理者对临界驾驶员采取低于一般驾驶员约30％ 的执法概率即可达到类似执法效果,临界驾驶员执法成本更低;相同执法水平下,临界驾驶员违法概率低于一般驾驶员;记分周期(1 a)内,每天相同人数更换驾照时,遭交通处罚的一般驾驶员人数相比不更换驾照条件多约10％,且随时间推移人数持续增加.相关改善措施可考虑调整执法策略或改变驾照更新制度,促使出租车驾驶员驾照资格从一般转入临界状态,有助于遏制其交通违法行为,降低交通执法成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏亮	西南交通大学交通运输与物流学院	12	55	5.0	7.0
5	付川云	西南交通大学交通运输与物流学院	10	2	1.0	1.0
6	江欣国	西南交通大学交通运输与物流学院	17	38	4.0	5.0
10	周悦	西南交通大学交通运输与物流学院	6	4	1.0	2.0