基于修正的Craig-Bampton法的大长径比助推器分离特性研究

• 作者: 冯韶伟 姜沂 宋漪萍 王建明 王月
• 来源期刊: 计算力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 助推器分离 改进的Craig-Bampton法 柔性多体动力学 分离安全边界 敏感度分析
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 240-245
• 页数: 6页
• 分类号: V421.1
• 字数: 5629字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/jslx20171226001

摘要

在芯级周围布置助推器是提升运载能力的有效手段.对于长径比较高的助推器,结构呈现明显的局部弹性效应,这将对助推器分离的安全性产生影响.针对传统Craig-Bampton方法无法适用于大范围运动弹性体的不足,本文采用修正的Craig-Bampton法获得系统的正则化模态,使研究对象的所有模态与频率一一对应,实现分离体大范围刚体运动与弹性变形的有效耦合.基于该方法开展柔性多体动力学仿真,获得了不同模态阶数和结构刚度的弹性助推器分离系统的分离特性.研究结果表明,与传统的刚体模型相比,考虑助推器弹性效应的分离动力学模型更加贴近真实飞行情况.基于此,获得了各阶模态和结构刚度对分离安全边界的影响规律,其中以一阶横向模态最为敏感.通过研究弹性助推器的分离特性,为运载火箭助推器分离系统的工程实际应用提供理论参考和研究支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建明		12	22	3.0	4.0
2	冯韶伟		17	53	4.0	6.0
3	王月		9	23	2.0	4.0
4	宋漪萍		5	3	1.0	1.0
5	姜沂		3	1	1.0	1.0