柴油机PN及NOx排放特性影响因素的研究

• 作者: 丁旭 陈永贤
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 颗粒数 NOx 柴油机 轨压 喷油提前角
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 研究设计
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3170字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2019.02.003

摘要

为了研究柴油机颗粒数(PN)及NOx排放特性的影响因素、程度和规律,以1台12 L车用重型柴油机为研究对象,分析了柴油机转速、扭矩、轨压、喷油提前角、中冷后进气压力和温度分别对PN和NOx排放特性的影响规律.结果 表明:在扭矩、轨压和喷油提前角一定的情况下,随着柴油机转速增大,PN排放逐渐增大,而NOx比排放呈大幅下降趋势;在转速和轨压一定的条件下,随柴油机扭矩增大,PN排放先下降后上升,在1 400 N·m时出现拐点,而NOx比排放逐渐减小;轨压、喷油提前角、中冷后进气压力和温度对PN排放和NOx排放均有较大影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁旭		3	2	1.0	1.0
2	陈永贤		1	2	1.0	1.0