基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为满足无人车对轨迹的安全可执行要求,设计了一种高实时连续规划算法.三次B样条的轨迹生成,实现结果的连续平滑;结合执行器约束,限制轨迹的曲率,实现轨迹可执行性;考虑安全距离约束,将轨迹优化转化为最短控制线段长度和夹角的求解,实现算法加速.千次循环的平均耗时低于0.040 s,并且峰值不超过0.100 s,表明算法具有高实时性;实车峰值综合误差小于0.62 m,并且平均综合误差小于0.25 m,表明算法能满足避障安全的需求.
推荐文章
基于贝塞尔曲线的无人车局部避障应用
路径规划
局部避障
无人车
四阶贝塞尔曲线
控制点
状态约束
带有切线多边形的三次B样条的α扩展曲线
CAGD
样条曲线
多边形
形状参数
基于B样条和多目标遗传算法的三次元送料机械手轨迹规划
B样条
多目标遗传
轨迹优化
送料机械手
带多局部形状参数的三次扩展均匀B样条曲线
三次均匀B样条
调配函数
局部形状参数
曲线设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 三次B样条曲线的无人车避障轨迹规划
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 无人车 避障 轨迹规划 三次B样条曲线
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目 智能汽车与网联技术
研究方向 页码范围 159-163
页数 5页 分类号 U469.6
字数 2336字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.19709
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余卓平 同济大学汽车学院 233 4149 34.0 53.0
5 陈慧勇 8 46 2.0 6.0
6 张培志 同济大学汽车学院 9 53 3.0 7.0
10 曾德全 同济大学汽车学院 3 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1957(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1990(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无人车
避障
轨迹规划
三次B样条曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导