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三次B样条曲线的无人车避障轨迹规划
三次B样条曲线的无人车避障轨迹规划
作者:
余卓平
张培志
曾德全
陈慧勇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
无人车
避障
轨迹规划
三次B样条曲线
摘要:
为满足无人车对轨迹的安全可执行要求,设计了一种高实时连续规划算法.三次B样条的轨迹生成,实现结果的连续平滑;结合执行器约束,限制轨迹的曲率,实现轨迹可执行性;考虑安全距离约束,将轨迹优化转化为最短控制线段长度和夹角的求解,实现算法加速.千次循环的平均耗时低于0.040 s,并且峰值不超过0.100 s,表明算法具有高实时性;实车峰值综合误差小于0.62 m,并且平均综合误差小于0.25 m,表明算法能满足避障安全的需求.
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样条曲线
多边形
形状参数
基于B样条和多目标遗传算法的三次元送料机械手轨迹规划
B样条
多目标遗传
轨迹优化
送料机械手
带多局部形状参数的三次扩展均匀B样条曲线
三次均匀B样条
调配函数
局部形状参数
曲线设计
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
三次B样条曲线的无人车避障轨迹规划
来源期刊
同济大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
无人车
避障
轨迹规划
三次B样条曲线
年,卷(期)
2019,(z1)
所属期刊栏目
智能汽车与网联技术
研究方向
页码范围
159-163
页数
5页
分类号
U469.6
字数
2336字
语种
中文
DOI
10.11908/j.issn.0253-374x.19709
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
余卓平
同济大学汽车学院
233
4149
34.0
53.0
5
陈慧勇
8
46
2.0
6.0
6
张培志
同济大学汽车学院
9
53
3.0
7.0
10
曾德全
同济大学汽车学院
3
1
1.0
1.0
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无人车
避障
轨迹规划
三次B样条曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
0253-374X
CN:
31-1267/N
开本:
大16开
出版地:
上海四平路1239号
邮发代号:
4-260
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
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