航空发动机多设计点热力循环分析方法的构建及应用

• 作者: 王召广 蔡建兵 郑华雷 黄兴
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 热力循环分析 单设计点方法 多设计点方法 设计域 性能需求 技术限制
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 8-14
• 页数: 7页
• 分类号: V235.113
• 字数: 5728字
• 语种: 中文

摘要

针对航空发动机设计中涉及多性能需求与多约束条件的问题,提出一种以多个工作状态作为设计点进行热力循环分析的实现方法,并介绍了多设计点方法的构建及求解过程.采用单设计点方法和多设计点方法对大涵道比涡扇发动机进行热力循环分析,并对比了两种方法得到的设计域.结果表明,由于单设计点方法需假设某些热力参数在循环分析过程中不变,使设计域内部分区域不能满足性能需求或技术限制,且该区域内可能包含性能最优点.多设计点方法考虑了全部技术限制和所有工作状态的性能需求,在单设计点方法中不变的循环参数,在多设计点方法中作为非线性方程组中的迭代变量,确保了多设计点方法的设计域总是可以满足所有的性能需求和技术限制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡建兵		4	0	0.0	0.0
2	郑华雷		2	0	0.0	0.0
3	王召广		1	0	0.0	0.0
4	黄兴		5	0	0.0	0.0