组合U肋钢桥面板受力性能研究

• 作者: 冯志强 刘玉擎 刘荣 缪维
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 工学
• 关键词: 组合结构 钢桥面板 U肋 热点应力 有限元分析
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 47-51
• 页数: 5页
• 分类号: TG405
• 字数: 3363字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.01.010

摘要

为改善以往正交异性钢桥面板局部应力集中,提出钢-混组合U肋钢桥面板新型构造.通过钢桥面板有限元分析,研究车轮荷载作用下钢桥面板变形及焊接接头疲劳热点应力分布.研究结果显示,与以往设置12 m m顶板的钢桥面板相比,组合U肋钢桥面板的顶板焊趾热点应力降低约50％,焊根冷点应力降低约70％,可改善顶板与U肋焊接接头的应力集中.U肋与横隔板焊接接头热点应力降低约30％,横隔板弧形切口热点应力降低约20％,可改善U肋与横隔板结合部的应力集中.顶板竖向挠度降低约50％,有利于改善沥青混合料铺装层受力.钢-混组合U肋钢桥面板刚度大,焊接接头应力集中得到缓解,有望改善钢桥面板受力性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘荣	河海大学土木与交通学院	9	86	4.0	9.0
2	刘玉擎	同济大学桥梁工程系	69	1033	16.0	31.0
3	冯志强	河海大学土木与交通学院	1	0	0.0	0.0
4	缪维	河海大学土木与交通学院	1	0	0.0	0.0