环境温度对柴油机性能影响规律及调整方法

• 作者: 仲杰 孙鋆 张文正 李先南 陈玮
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 环境温度 柴油机 性能 喷油正时
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.04.007

摘要

以某电控柴油机为对象,利用GT-Power搭建一维仿真模型并利用试验数据完成模型标定,研究不同环境温度、喷油正时对增压压力、爆压、涡前排温、缸盖排温、过量空气系数和油耗的影响;对比等爆压和等正时2种条件下的性能参数,通过计算确定电控柴油机在不同环境温度下的功率.结果 表明:环境温度降低,空气密度增大,进气量增加,压比上升,导致柴油机爆压上升、排温下降,反之则进气量减少,压比下降,爆压下降,排温上升.提出喷油正时随环境温度的修正策略,有效改善低温下爆压偏高和高温下排温偏高的问题,结合功率修正,确保柴油机在环境温度5～ 45℃时额定负荷的爆压与排温均满足设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙鋆	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	5	1	1.0	1.0
2	李先南	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	3	0	0.0	0.0
3	仲杰	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	1	0	0.0	0.0
4	张文正	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	4	4	1.0	2.0
5	陈玮	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	4	1	1.0	1.0