新填土性质对新旧路基变形的影响因素研究

• 作者: 刘延祥 徐文
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 旧路扩建 填土性质 有限元分析 路基变形 正交试验设计
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 字数: 2811字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2019.01.003

摘要

为探究旧路扩建中新填土性质对新旧路基差异变形的影响,通过ABAQUS有限元软件建立旧路扩建模型,计算路基顶面的横向位移与竖向位移,并探究新旧路基差异变形特性,采用正交实验法对新填土重度、压缩模量、内摩擦角以及黏聚力共4种因素进行研究分析.结果表明:道路拓宽后,新旧路基坡脚下的地基均发生了相对集中的横向位移,最大横向位移产生在路基结合部处附近,旧路基会向上隆起,并且最大竖向位移发生在新路基中心靠近边缘的位置;填土性质对新旧路基横向与竖向位移影响的重要性顺序为:重度＞压缩模量＞内摩擦角＞黏聚力,因此,改扩建工程中,应在合理范围内选择重度较小、压缩模量较大的路基填土来减小新旧路基差异变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘延祥	武汉理工大学交通学院	1	0	0.0	0.0
5	徐文	武汉理工大学交通学院	7	4	1.0	1.0