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摘要:
自动泊车运动规划需满足安全性、舒适性、最终泊车位姿等多目标最优.提出一种基于模型的强化学习运动规划方法,以最大限度摆脱人类泊车经验,并综合考虑上述需求.建立了用于逼近实车的仿真模型;构建了基于加速度和距离控制的纵向策略;基于蒙特卡洛树搜索和神经网络,结合构建的纵向策略强化学习,最终收敛得到最优的泊车策略,迭代过程中的奖励函数综合考虑安全性、舒适性及最终泊车位姿等因素;通过实车实验对获得的泊车策略进行了验证.结果表明,规划策略能够满足对安全性、舒适性、最终泊车位姿等多目标最优的需求.
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文献信息
篇名 基于强化学习的自动泊车运动规划
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 自动泊车 运动规划 强化学习 蒙特卡洛树搜索 神经网络
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目 智能汽车与网联技术
研究方向 页码范围 186-190
页数 5页 分类号 U471.15
字数 4528字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.19714
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈慧 同济大学汽车学院 67 899 16.0 28.0
2 张继仁 同济大学汽车学院 2 1 1.0 1.0
3 宋绍禹 同济大学汽车学院 1 0 0.0 0.0
4 胡峰伟 同济大学汽车学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动泊车
运动规划
强化学习
蒙特卡洛树搜索
神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
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15
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105464
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