舰船中压直流电力系统的混合储能管理策略仿真分析

• 作者: 于士振 李晗 郭将驰 郭燚
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 舰船 中压直流电力系统 PI控制 模糊逻辑 混合储能系统
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 机电与控制
• 页码范围: 126-136,143
• 页数: 12页
• 分类号: U665.12
• 字数: 4705字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01198

摘要

[目的]为了抑制大功率脉冲性负载接入舰船中压直流(MVDC)电力系统时的母线电压大范围跌宕现象,同时将母线电压维持在安全裕度内,混合储能系统(HESS)成为解决此类问题的首选方案,而舰船MVDC系统的混合储能管理策略对HESS能量利用效率的影响很大.[方法]基于此,首先分别设计PI控制器和模糊逻辑控制器,用以预测HESS的参考功率,从而满足负载功率需求.然后,对比分析这2种控制方法,针对锂电池组和超级电容器组之间的能量不均衡问题,设计第2级模糊逻辑控制器进行功率再分配.最后,建立MVDC系统、HESS、恒功率负载和脉冲负载的Matlab/Simulink模型,开展仿真分析.[结果]仿真结果表明:模糊逻辑控制器和PI控制器能够根据MVDC的系统状态进行功率预测,且模糊逻辑控制策略优于PI控制策略;第2级模糊逻辑控制器能够根据锂电池组与超级电容器组之间的荷电状态,合理地进行功率再分配.[结论]舰船MVDC系统的混合能量管理策略可以维持系统的功率平衡,平滑抑制母线波动,从而提高系统稳定性和生存能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭燚	上海海事大学物流工程学院	36	110	6.0	9.0
2	郭将驰	上海海事大学物流工程学院	6	3	1.0	1.0
3	于士振	上海海事大学物流工程学院	5	1	1.0	1.0
4	李晗	上海海事大学物流工程学院	3	1	1.0	1.0