一种新型乘波体设计方法研究

• 作者: 侯中喜 汪文凯 邓小龙 郭正 陈立立
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 高超声速 乘波体 吻切锥 升阻比 容积率
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: “第18届全国计算流体力学会议”专栏
• 页码范围: 673-680,690
• 页数: 9页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.05.013

摘要

吻切锥乘波体是一种非常重要的高超声速飞行器设计构型,设计出既具有较高升阻比又能保持较高容积效率的乘波体,仍然是研究的难点.提出一种新型吻切乘波体设计方法,以圆锥流场为基准,在上表面出口型线(FCC)和下表面激波出口型线(ICC)基础上引入一条新的出口激波圆心曲线;通过调整出口激波曲率半径达到改变乘波体体积和容积率的目的;设计四种乘波体——传统吻切锥乘波体、激波半径减小乘波体、激波半径加长乘波体和直线ICC乘波体,并采用CFD数值模拟方法对四种乘波体进行对比分析.结果表明:所提乘波体设计方法合理可行;在无粘条件下,容积率小的乘波体拥有更大的升阻比;在粘性条件下,四种乘波体升阻比接近,本文设计的乘波体具有更大的容积率和更好的应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭正	国防科技大学空天科学学院	46	431	11.0	19.0
2	侯中喜	国防科技大学空天科学学院	68	428	11.0	15.0
3	邓小龙	国防科技大学空天科学学院	17	9	2.0	2.0
4	陈立立	国防科技大学空天科学学院	7	18	2.0	4.0
5	汪文凯	国防科技大学空天科学学院	2	7	1.0	2.0