基于公交优先的虚拟导向列车路权定位研究

• 作者: 代盛旭 张红亮 郑晓彬 陈哲昊
• 来源期刊: 交通工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 虚拟导向列车 路权定位 空间优先 时间优先
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.13986/j.cnki.jote.2019.06.005

摘要

相比传统公共交通方式,虚拟导向列车具有运能大、投资省、建设快等诸多优点,但作为一种新型交通方式,其上路运营需先解决路权定位问题.论文首先介绍了既有的道路交通路权结构,并从空间和时间角度分析了国内外的公交路权定位策略.其次,结合虚拟导向列车的技术经济特性,从经济和效率角度出发提出完全独立,路段专用、交叉口共享等4种空间优先策略,以及交叉口“主动优先”的时间优先策略,并从硬件和软件2方面提出了相应的路权保障措施.最后,基于VISSIM微观仿真数据,对比分析了不同优先策略下的路权效益,得出路段专用、交叉口共享路权方案相对最优的结论.论文研究可为虚拟导向列车的上路运行提供理论和实际参考.