成兰铁路茂县隧道大变形特征及施工技术

• 作者: 侯国强
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 挤压性大变形 锚杆 工艺调整 变形控制 工期优化
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 868-875
• 页数: 8页
• 分类号: U45
• 字数: 5571字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.05.019

摘要

针对成兰铁路茂县隧道斜井和正洞挤压性大变形段采用常规控制措施未取得预期效果的问题,从软岩隧道大变形特征和施工技术手段入手,提出锚杆工艺改进措施,并对斜井变形情况、正洞锚杆工艺改进前后隧道变形和施工工期进行分析.结果表明:1)大变形段水平收敛变形突出,变形时间长、速率大,斜井部分断面变形跳跃式增长;2)斜井段变形量受断面形状影响最大,变形速率受开挖尺寸和埋深的影响最为明显;3)锚杆施工质量对大变形控制起关键作用,可从用水量、成孔质量、水灰比和注浆方式等方面对锚杆施工工艺进行改进;4)锚杆施工工艺调整后,段落平均变形值减小32.11％～58.86％,左右洞工期速度分别提升约172.73％和77.23％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯国强		5	11	2.0	3.0