双体式飞机结构动力学建模与模型确认

• 作者: 王计真
• 来源期刊: 结构强度研究
• 学科: 工学
• 关键词: 双体式飞机 动力学特性简化点-线分析模型 地面振动测试 模型修正自由度缩聚
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 36-41
• 页数: 6页
• 分类号: TP3

摘要

为研究双体式飞机的结构动力学特性,采用梁单元和集中质量单元,建立其简化点-线分析模型。将分析得到的频率和振型结果与地面振动测得结果对比,发现模型振型误差较大。通过材料参数优化、集中质量分布优化和翼面建模细化等模型修正,完善了结构动力学模型。通过与测试频率结果对比,表明经修正后的动力学模型,低阶模型频率与试验结果相比误差小于5%,自由度缩聚后的振型MAC值误差小于10%,确认了双体式飞机结构动力学模型的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王计真	航空工业飞机强度研究所十五室	1	0	0.0	0.0