铁路单车种请求车计划自动审批方法

• 作者: 张晓梅 张永祥 彭其渊 李文新 钟庆伟
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路货运 请求车计划 自动审批模型 单车种
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 72-80
• 页数: 9页
• 分类号: U294.1
• 字数: 4969字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2019.03.010

摘要

请求车计划审批是货运日班计划编制的核心内容,也是整个货运日班计划编制的基础,对请求车计划审批进行优化可以提高铁路货运计划的编制效率和质量,进而提高铁路运输的社会和经济效益.本文考虑铁路车站装卸车能力、分界口交接能力、限制口通过能力等能力约束,请求车计划审批数量限制、空车运用等实际约束条件,建立了以铁路运输收益最大、请求车计划优先级分值之和最大以及局管内空车调整走行公里最少为综合优化目标的单车种请求车计划自动审批模型.本文采用商业优化软件LINGO对所建立的优化模型进行求解,并结合具体案例对模型的可行性及有效性进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭其渊	西南交通大学交通运输与物流学院	258	3785	32.0	47.0
3	张晓梅	西南交通大学交通运输与物流学院	16	74	5.0	8.0
6	李文新	西南交通大学交通运输与物流学院	14	62	5.0	7.0
7	钟庆伟	西南交通大学交通运输与物流学院	6	23	3.0	4.0
8	张永祥	西南交通大学交通运输与物流学院	13	64	4.0	7.0