基于V2G技术的电动汽车实时调度策略

• 作者: 牛玉刚 陈凯炎
• 来源期刊: 电力系统保护与控制
• 关键词: 电动汽车 V2G 网损 实时优化
• 年，卷（期）: 2019,（14）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 1-9
• 页数: 9页
• 字数: 5622字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19783/j.cnki.pspc.181011

摘要

随着电动汽车逐渐普及,其对电网的影响也不断扩大.为加强电动汽车与电网间协作,充分利用电动汽车在电网能量调度中的高度灵活性,提出一种基于V2G技术的电动汽车实时调度策略.首先以降低充电成本和网损成本为目标,建立电动汽车调度模型.然后通过构建网损灵敏度指标分析电网节点性能,基于电网负荷制定分时电价,通过潮流计算和凸优化算法实时求解得到电动汽车充放电策略.最后以IEEE 33节点配电网为例验证了所提策略可以有效降低充电成本与网损成本,同时分析了电动汽车渗透率、V2G占比对车网协作效果的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牛玉刚	华东理工大学化工过程先进控制和优化技术教育部重点实验室	72	542	11.0	20.0
2	陈凯炎	华东理工大学化工过程先进控制和优化技术教育部重点实验室	1	7	1.0	1.0