船舶通过连续弯道的航行参数及调顺距离分析

• 作者: 尹愈强 胡旭跃
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续弯道 船模试验 调顺距离 航行参数 过渡段长度
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 港口航道与海岸工程
• 页码范围: 85-90
• 页数: 6页
• 分类号: U694
• 字数: 4709字
• 语种: 中文

摘要

利用弯道水流模型,采用(1+2×2000)t级顶推船队模型进行试验,分析了不同过渡段-船长比的船队过弯时的船位图和航行参数,提出船队在连续弯道中调顺距离的概念.试验结果表明:船舶过连续弯时,漂角和偏航距随船舶航行方式呈现固定的变化规律,最大舵角与船队过弯顺序有关.在一定过渡段-船长比(L/Lc=4.12)范围内,L/Lc越大,船队在航行时的舵角、偏航距及最大航迹带宽度均随L/Lc的增加而减小.当船速一定时,船队的调顺距离随水深的增加而增加.当水深一定时,船队的调顺距离随静水航速的增加而减小.且在同一水深和航速条件下,船队的调顺距离随过渡段-船长比(L/Lc)的增加而增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡旭跃	长沙理工大学水利工程学院	74	505	13.0	20.0
2	尹愈强		3	0	0.0	0.0