高级传递路径分析方法在车内噪声控制中的应用

• 作者: 兰靛靛 李宝江 程栏 黄玉辉
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 高级传递路径分析 总体传递率函数 直接传递率函数 车内噪声
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 118-123
• 页数: 6页
• 分类号: U461.4
• 字数: 3966字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.05.022

摘要

与传统的传递路径分析相比,高级传递路径分析(Advanced Transfer Path Analysis,ATPA)无需进行载荷识别,是一种兼具精度与效率的新型传递路径分析方法.基于ATPA的理论,以某SUV车型为例,通过试验得到的总体传递率函数计算各子系统对目标点的直接传递率函数,再结合测得的工况响应信号进行响应合成与贡献量分析.结果表明:该车车内噪声的贡献源排序前三依次是前风挡,前右悬架减震器Z向和发动机辐射噪声.最后通过针对性的优化措施,使车内噪声降低2.9 dB(A),驾驶座噪声的实测结果验证了ATPA方法的准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	兰靛靛	厦门理工学院机械与汽车工程学院	9	37	2.0	5.0
3	程栏	厦门理工学院机械与汽车工程学院	3	4	2.0	2.0
5	黄玉辉	厦门理工学院机械与汽车工程学院	2	2	1.0	1.0