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摘要:
航空发动机叶片修复往往先采用激光熔覆,然后精密铣削.叶片变形和破损可能造成熔覆材料不足或铣削结果超差.为了给叶身熔覆和铣削提供足够的余量和满足设计要求的目标加工曲面,提出镜像模型驱动的叶身自适应修复曲面重构方法.以叶身设计曲面作为理论模型,以实际待修复叶身的测量值作为实作模型,引入叶身形状公差约束和叶身变形对熔覆和铣削加工的约束,建立了保证叶身曲面设计要求的目标曲面优化模型,并基于镜像模型优化处理熔覆阶段与铣削阶段的目标曲面.通过实例验证了所提优化模型的有效性和必要性.
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文献信息
篇名 航空发动机叶片自适应修复目标曲面重构
来源期刊 计算机集成制造系统 学科 航空航天
关键词 叶片修复 加工曲面 实作模型 公差约束 镜像模型 航空发动机 曲面重构
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 数字化/智能化/网络化制造技术
研究方向 页码范围 53-60
页数 8页 分类号 V21
字数 4170字 语种 中文
DOI 10.13196/j.cims.2019.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 聂兆伟 南京理工大学机械学院 2 8 2.0 2.0
2 熊丹丹 6 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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叶片修复
加工曲面
实作模型
公差约束
镜像模型
航空发动机
曲面重构
研究起点
研究来源
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计算机集成制造系统
月刊
1006-5911
11-5946/TP
大16开
北京2413信箱34分箱
82-289
1995
chi
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