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摘要:
以商用圆柱形18650电池为研究对象,利用Bernardi简化生热模型,综合考虑了电池单体在不同温度、不同荷电状态(SOC)下的实际生热情况,通过混合脉冲功率性能放电测试(HPPC)和开路电压测试,拟合得到电池单体生热、直流内阻与SOC、温度的函数关系.结果表明,电池单体的生热与温度、SOC有很大关联,建立的单体生热模型可为动力电池包热管理的模拟和优化提供参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 锂离子电池可逆与不可逆生热特性研究
来源期刊 汽车工程学报 学科 工学
关键词 电动汽车 锂离子电池 生热 热管理
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 123-129
页数 7页 分类号 TM911
字数 5097字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2019.02.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李隆键 重庆大学能源与动力工程学院 83 813 15.0 25.0
2 李维平 重庆大学能源与动力工程学院 2 0 0.0 0.0
3 陈化雨 重庆大学能源与动力工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
锂离子电池
生热
热管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
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