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摘要:
针对某国产小型纯电动汽车在40 km/h~80 km/h全加速工况下车内噪声较大问题,通过整车噪声测试和分析,确认噪声主要来源于驱动电机.结合永磁同步电机噪声机理分析和电机的零部件台架试验结果,进一步判定其噪声由阶次噪声和高频谐波频率噪声构成.针对不同的噪声产生机理,通过电机壳体结构优化和电机控制策略来降低车内噪声.改进前后结果表明:改进后驾驶员内耳声压级降低2 dB(A)~5 dB(A),基本消除了电机啸叫噪声,车内声品质大幅提升.
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文献信息
篇名 某纯电动汽车驱动电机噪声分析与优化
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 纯电动汽车 永磁同步电机 噪声 结构优化 控制策略
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 68-72,95
页数 6页 分类号 U467|TB53|TM3
字数 3727字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄伟 6 1 1.0 1.0
2 刘小华 3 0 0.0 0.0
3 莫崇卫 2 0 0.0 0.0
4 蒋帅 2 0 0.0 0.0
5 廖金深 1 0 0.0 0.0
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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