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摘要:
针对电动叉车实车运行充放电过程中在充电末端以及放电初端会出现SOC跳变的情况,基于传统的安时积分法,并与开路电压法相结合,探索了开路电压和SOC的内在联系.结合最大电压、最小电压融合算法,提出两种SOC平滑显示方案,通过Simulink对两种方案进行了建模与仿真测试,观测仿真结果以确定最优方案,并将该方案实施至电动叉车中,且根据QC/T 897—2011《电动汽车用电池管理系统技术条件》进行SOC精度测试.测试结果表明,最优方案下,在整个充放电过程中SOC不发生跳变,在SOC不低于80% 的情况下,估算精度为1.30%;在SOC不高于30% 的情况下,估算精度为2.42%.
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文献信息
篇名 电动叉车的平滑显示SOC估算
来源期刊 湖南工业大学学报 学科 工学
关键词 电动叉车 SOC平滑显示 安时积分 开路电压 融合算法
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 36-43
页数 8页 分类号 TH242
字数 4881字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9833.2019.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李光 湖南工业大学机械工程学院 49 181 8.0 10.0
2 朱浩 4 0 0.0 0.0
3 龙吟 湖南工业大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动叉车
SOC平滑显示
安时积分
开路电压
融合算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南工业大学学报
双月刊
1673-9833
43-1468/T
大16开
湖南省株洲市天元区泰山路88号
1987
chi
出版文献量(篇)
3955
总下载数(次)
6
总被引数(次)
15502
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