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摘要:
以三峡升船机船厢驱动系统齿轮齿条传动为研究对象,基于共轭啮合理论推导修形齿轮齿廓方程,建立齿轮齿条传动三维接触有限元分析模型,通过罚函数法建立动力接触系统有限元方程,仿真计算齿轮齿条传动的综合位移、等效应力及齿面接触应力.建立含齿廓修形和轴线偏差的齿轮齿条接触有限元模型,分析了轮齿修形与轴线偏差对齿轮齿条传动啮合性能的影响,为三峡升船机的可靠运行提供依据.
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文献信息
篇名 三峡升船机船厢驱动系统齿轮齿条传动强度分析
来源期刊 机械研究与应用 学科 工学
关键词 升船机 齿轮齿条传动 齿廓修形 轴线偏差 等效应力
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 研究与试验
研究方向 页码范围 66-69,74
页数 5页 分类号 TH122
字数 2715字 语种 中文
DOI 10.16576/j.cnki.1007-4414.2019.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林腾蛟 重庆大学机械传动国家重点实验室 107 2539 29.0 48.0
2 钟建芳 2 0 0.0 0.0
3 罗成 2 0 0.0 0.0
4 阙洪军 3 0 0.0 0.0
5 彭泉诚 重庆大学机械传动国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
升船机
齿轮齿条传动
齿廓修形
轴线偏差
等效应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
论文1v1指导