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摘要:
建立某轿车带挡风玻璃白车身和驾驶员座椅有限元模型,对座椅进行模态分析,对比座椅约束模态和安装模态的差别,并通过模态试验验证其有限元模型的可靠性,针对未达到目标值的座椅模态,通过改进座椅连接、结构、板件厚度等步骤进行优化.在板厚优化前引入模态应变能分析法,减少模态灵敏度分析量,提高优化效率.优化后座椅1~2阶模态分别提升1.4 Hz和4.35 Hz,达到目标要求.
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文献信息
篇名 基于灵敏度分析的座椅安装模态优化
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 驾驶员座椅 灵敏度分析 模态分析 模态应变能
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 24-28
页数 5页 分类号 U463.83+6
字数 3392字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2019.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 焦志勇 天津科技大学机械工程学院 31 63 5.0 6.0
2 夏洪兵 中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院 14 40 4.0 6.0
3 张泽豫 天津科技大学机械工程学院 7 4 2.0 2.0
5 弓剑 中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院 4 1 1.0 1.0
8 姚雨涵 湖北汽车工业学院汽车工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶员座椅
灵敏度分析
模态分析
模态应变能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
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