重载铁路风积沙路基填料工程特性及压实机理研究

• 作者: 吴文杰 赵建刚 陈俊涛
• 来源期刊: 工程建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 风积沙路基 压实机理 试验研究 含水率 颗粒级配
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 工程研究
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: U213.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13402/j.gcjs.2019.12.007

摘要

以某新建重载铁路项目风积沙路基工程为依托,通过筛分试验、Z1重型标准击实试验、路基工艺试验等方法,研究分析了风积沙的物理性质和压实机理,确定了相关施工工艺参数以指导施工.研究结果表明:该区域的风积沙为级配不良的中细砂,可作为C组料用于路基基床以下部分的填筑;击实曲线呈双驼峰状,最佳含水率为12％,最大干密度为1.760 g/cm3;最佳含水率状态下的松铺厚度取40 cm较为合理,可同时满足技术指标和经济性要求;风积沙路基振动碾压效果不佳,采用装载机碾压5遍和压路机静压1遍收面的组合碾压方式,压实效果较为理想,地基系数K30可达102.4 MPa/m,可满足相关规定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴文杰		4	2	1.0	1.0
2	赵建刚		1	1	1.0	1.0
3	陈俊涛		1	1	1.0	1.0