假缝设置间距对道床板裂缝性能的影响

• 作者: 杨斌 赵延喜 赵振航 韦有信
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 连续式道床板 假缝 裂缝 计算方法
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 能源工程? 交通运输工程
• 页码范围: 3156-3162
• 页数: 7页
• 分类号: TU311|U213.2+1
• 字数: 4379字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2019.12.025

摘要

为实现假缝设置对道床板裂缝发育的有序引导及其裂缝性能的控制,针对假缝设置间距对相邻假缝间轨道力学状态和假缝处裂缝性能的影响展开研究.基于理论推导建立假缝设置间距与假缝处裂缝宽度和钢筋应力的数学关系,结合现场试验验证,提出假缝设置间距计算方法,并分析其适用环境及应用建议.研究结果表明:假缝处裂缝宽度和钢筋应力均随着假缝设置间距减小而降低,在温降不大于25°C的一般温度环境地区,1.0～6.0m范围内的假缝设置间距降低50％,对应的裂缝宽度和钢筋应力将分别降低约50％和28％;改变假缝设置间距可以灵活控制裂缝宽度,但对于降低钢筋应力的能力却存在上限;线路所处地区的温降越大,满足其裂缝宽度控制要求的假缝设置间距上限越小,对应的钢筋应力下限越高;此外,道床板设置假缝时,其上层钢筋的断开对裂缝性能影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦有信	南京工程学院建筑工程学院	15	15	2.0	3.0
2	赵延喜	南京工程学院建筑工程学院	21	21	3.0	4.0
3	杨斌	中国铁路总公司工程管理中心	13	5	1.0	2.0
4	赵振航	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	13	20	3.0	4.0