不同喷孔入口的柴油机喷嘴空化特性

• 作者: 张力 徐杰
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 线空化 柴油机 喷孔
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 304-308
• 页数: 5页
• 分类号: TK42
• 字数: 3481字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11715/rskxjs.R201810013

摘要

柴油在柴油机喷嘴内部流动会直接影响其喷射和雾化,进而影响柴油机的性能和排放.线空化是柴油在喷嘴系统中脱离喷孔壁面后呈现线状形态的特殊空化现象.由于受到柴油机喷嘴真实尺寸的限制,使得燃油流动瞬间变化,同时线空化是随机性发生的,这两个现象使线空化试验的难度大大增加.本试验采用具有可视化记录功能的稳态实验装置,通过固定柴油机喷嘴内针阀升程并控制喷射压力使其全程处于稳定状态,研究不同喷孔入口的柴油机喷嘴在线空化现象中的形态分布特征.研究得出,喷射压力差对线空化影响较大,喷孔内部线空化分布长度与喷射压差呈正相关;此外,喷孔入口处的圆角结构会明显改变线空化在形成过程中的分布特征;几何诱导空化泡可以在涡旋运动的作用下聚集在漩涡中心从而促进线空化的发展;喷孔入口设置倒圆角结构可以明显抑制几何诱导空化和线空化的产生,从而提高柴油机的性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张力	四川大学电子信息学院	115	1362	18.0	33.0
2	徐杰	重庆工商职业学院智能制造与汽车学院	20	39	4.0	5.0