双螺纹凹槽织构对缸套-活塞环摩擦磨损性能的影响

• 作者: 杨超振 袁成清 郭智威 麻凯
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 双螺纹凹槽织构 摩擦磨损 缸套-活塞环 接触电阻
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 59-66
• 页数: 8页
• 分类号: TK427
• 字数: 5422字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.02.009

摘要

设计了一种双螺纹凹槽织构,通过数控精密机械加工技术在柴油机缸套内表面加工不同深度的双螺纹凹槽,槽深分别为50μm、100μm、150 μm、200 μm、250 μm,槽宽均是3 mm.在同一负荷、同一转速下通过TCLPR-1缸套-活塞环摩擦磨损试验机研究不同深度凹槽织构对缸套-活塞环摩擦磨损性能的影响.试验结果表明:不同深度双螺纹凹槽对缸套-活塞环的接触电阻阻值、表面粗糙度和表面性能有较大的影响;合适深度(150 μm)的双螺纹凹槽能够增大油膜厚度,提高油膜润滑状态,降低磨损,减小粗糙度,同时提升缸套的储油能力和支承性能;不合适深度(50μtm)的凹槽织构的性能却相反.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁成清	武汉理工大学能源与动力工程学院	126	676	15.0	19.0
3	郭智威	武汉理工大学能源与动力工程学院	43	131	7.0	9.0
7	杨超振	武汉理工大学能源与动力工程学院	3	2	1.0	1.0
8	麻凯	武汉理工大学能源与动力工程学院	3	2	1.0	1.0