前后轴独立驱动的增程式电动汽车整车控制策略

• 作者: 史戈 宋真玉
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增程式电动汽车 前后轴独立驱动 整车控制策略 逻辑门限
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车与低碳运输
• 页码范围: 43-47
• 页数: 5页
• 分类号: U461.6
• 字数: 2426字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2019.05.007

摘要

纯电动汽车因续驶里程短和充电速度慢等原因制约了其进一步发展,增程式电动汽车在保证较低燃油消耗率的前提下弥补了纯电动汽车的缺陷.本文以前后轴独立驱动的增程式电动汽车为例,以保证整车的动力性能和降低燃油消耗率为出发点,提出了前后轴独立驱动增程式电动汽车的整车逻辑门限控制策略,该策略控制发动机的工作点随整车需求功率的变化而工作在不同的最优燃油消耗点上.仿真分析可知发动机在不同工况下均可以工作在低燃油消耗点附近,这表明该控制策略可实现对整车燃油经济性的良好控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋真玉	陕西工业职业技术学院汽车工程学院	11	16	2.0	4.0
2	史戈		3	1	1.0	1.0