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摘要:
面对套牌车问题,当前检测技术误判率居高不下,稽查部门需要消耗大量人力资源审核检测结果.为了降低套牌车检测的误判率和虚警率,提出了一种基于车辆异常行为的套牌车并行检测方法.确立数种与套牌车相关联的车辆异常行为因素,针对海量通行数据,利用分布式架构建立相应异常行为的挖掘算法模型,并对某市高速公路的真实海量交通流数据进行挖掘;利用BP神经网络算法建立模型并对数种异常行为挖掘结果进行训练,从而综合考虑多种异常行为因素得出套牌车检测结果.研究结果表明,该并行检测算法有效地降低套牌车误判率至18%,可大幅度提高稽查人员的工作效率.
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文献信息
篇名 基于车辆异常行为的套牌车并行检测方法
来源期刊 智能计算机与应用 学科 工学
关键词 套牌车检测 车辆异常行为 大数据 并行 Spark 高速公路
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 学术研究与应用
研究方向 页码范围 11-15,22
页数 6页 分类号 TP391
字数 4793字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-2163.2019.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾献辉 东华大学信息科学与技术学院 22 61 5.0 6.0
5 康晨傲 东华大学信息科学与技术学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
套牌车检测
车辆异常行为
大数据
并行
Spark
高速公路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
智能计算机与应用
双月刊
2095-2163
23-1573/TN
大16开
哈尔滨市南岗区繁荣街155号(哈工大新技术楼916室)
14-144
1985
chi
出版文献量(篇)
6183
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26
总被引数(次)
14240
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