基于滚流比的某汽油发动机进气道优化设计和研究

• 作者: 吴坚 潘浩坤 熊锐 胡德卿 谢火志
• 来源期刊: 广东工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽油机进气道 计算流体动力学(CFD) 滚流比 流量系数 多目标优化(EMO)
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 综合研究
• 页码范围: 87-92
• 页数: 6页
• 分类号: U464.132
• 字数: 2707字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12052/gdutxb.180045

摘要

为提高发动机燃油经济性,首先通过部分负荷试验,验证了滚流比对燃油经济性的影响;再通过气道稳流试验,验证了所建立的三维稳态计算模型的准确性以及气道评价参数之间的关系.基于计算机液体动力学(CFD)分析影响气道流通特性的几何参数,采用最优拉丁超立方抽样和响应面法(RSM)拟合出发动机进气道的近似模型,应用第二代非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对气道中心线倾斜角和喉口下压角进行优化,通过比较流量系数、滚流比等参数确定优化设计方案.研究结果表明:优化后的进气道模型能够在保证流量系数不变的情况下一定程度上提高滚流比,最终获得了提升气道滚流比的优化设计结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊锐	广东工业大学机电工程学院	47	166	8.0	9.0
2	吴坚	广东工业大学机电工程学院	32	119	7.0	9.0
4	潘浩坤	广东工业大学机电工程学院	4	5	2.0	2.0
5	胡德卿	广东工业大学机电工程学院	4	5	2.0	2.0
6	谢火志	广东工业大学机电工程学院	4	5	2.0	2.0