基于粒子群算法优化Kriging模型的 桥梁钢筋锈蚀可靠度分析

• 作者: 王剑波 缪建家 阚毓锋 陆洋
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁结构可靠度 钢筋锈蚀 Kriging模型 粒子群算法
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 分类号: U445.7+3
• 字数: 3780字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.08.006

摘要

桥梁结构在不利影响因素作用下性能会受到影响,对桥梁的可靠性进行分析具有重要意义.对桥梁钢筋锈蚀开裂可靠度计算方法进行研究,首先,结合实际测试数据提出了基于粒子群算法优化Kriging模型的方法,以解决钢筋锈蚀和保护层开裂与各主要影响因素(钢筋直径、混凝土抗压强度、保护层厚度和沿筋方向裂缝宽度)间的不确定关系.其次,建立了钢筋锈蚀正常使用极限状态的功能函数,并利用Monte-Carlo方法计算桥梁钢筋锈蚀适用性的失效概率和可靠度.结果表明:通过粒子群算法优化后构建的Kriging模型能够更准确地预测钢筋锈蚀程度;桥梁钢筋锈蚀可靠度指标随着钢筋直径、混凝土抗压强度和保护层厚度的增加而增加,随裂缝宽度的增加而减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王剑波		3	0	0.0	0.0
2	陆洋		6	0	0.0	0.0
3	阚毓锋		4	1	1.0	1.0
4	缪建家		2	0	0.0	0.0