公铁两用斜拉悬索协作体系钢桥研究

• 作者: 刘飞 郭殊伦 雷俊卿 黄祖慰
• 来源期刊: 钢结构
• 关键词: 斜拉悬索协作体系钢桥 发展 合理成桥状态 静力响应
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 科研开发
• 页码范围: 49-55,38
• 页数: 8页
• 字数: 3783字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13206/j.gjg201905009

摘要

斜拉悬索协作体系钢桥从以1883年布鲁克林桥为代表的罗勃林体系桥首次正式诞生,到2016年第三博斯普鲁斯海峡大桥建成通车,不断接受质疑和挑战,历经133年,终于向世界证明了其体系的可行性.建立了主跨度为1092 m的公铁两用斜拉悬索协作体系桥有限元模型,探讨公铁两用斜拉悬索协作体系钢桥的结构受力特点与变形分析,可为该类桥梁的设计施工提供初步的技术支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷俊卿	北京交通大学土木建筑工程学院	70	755	15.0	25.0
2	黄祖慰	北京交通大学土木建筑工程学院	10	27	3.0	5.0
3	郭殊伦	北京交通大学土木建筑工程学院	2	2	1.0	1.0
4	刘飞	北京交通大学土木建筑工程学院	7	38	3.0	6.0