风驱雨作用下桥梁主梁颤振节段模型试验研究

• 作者: 华旭刚 牛华伟 陈政清 雷旭 韩艳
• 来源期刊: 土木与环境工程学报（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁主梁 风驱雨 相似比 颤振导数 临界风速
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 106-115
• 页数: 10页
• 分类号: U441.3
• 字数: 6249字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2019.036

摘要

针对风驱雨作用下桥梁主梁的颤振问题,依据风驱雨作用和主梁振动特点,给出了分别考虑雨滴冲击和表面积水后的降雨相似关系,并探讨了其选取原则.选取大跨度桥梁较常采用的典型断面,通过节段模型试验模拟了风驱雨对主梁断面的颤振导数和颤振发生过程的影响.试验结果表明:主梁断面的颤振气动导数随雨强的变化无明显规律,各导数的变化量值相当,随风速增加,降雨引起的导数变化有所加大,但基本没有改变其随风速变化的整体趋势,试验雨强120 mm/h时,模型颤振临界风速会有20％～30％左右的提高,但考虑雨强相似比后可以认为降雨对桥梁主梁的风致颤振失稳特征的影响基本可以忽略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈政清	湖南大学风工程试验研究中心	291	3278	30.0	44.0
2	牛华伟	湖南大学风工程试验研究中心	50	357	12.0	17.0
3	韩艳	长沙理工大学土木工程学院	56	203	8.0	12.0
4	华旭刚	湖南大学风工程试验研究中心	43	190	7.0	13.0
5	雷旭	广东电网有限责任公司电力科学研究院	7	9	2.0	2.0