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摘要:
本文考虑了领队车控制输入未知的情况,提出一种多车辆纵向协作控制方法.首先,通过采用精确反馈线性化技术,得到了线性的车辆的动力学模型.然后,采用双向领队跟随通信策略,基于邻居车辆的状态信息,为每辆跟随车设计分布式控制律.考虑在领队车输入有界的情况下,提出了一种有效的多车辆协作控制算法,能够保证多车辆系统以最大的收敛速率达到内部稳定.最后,仿真结果展示了所提出控制器设计算法的有效性和优越性.
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文献信息
篇名 一种领队车输入未知的多车辆纵向协作控制方法
来源期刊 南京信息工程大学学报 学科 工学
关键词 多车辆系统 协作控制 内部稳定性 分布式控制
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 367-372
页数 6页 分类号 TP273.1
字数 4280字 语种 中文
DOI 10.13878/j.cnki.jnuist.2019.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹进德 东南大学数学学院 38 327 7.0 18.0
2 赵园 天津师范大学计算机与信息工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
多车辆系统
协作控制
内部稳定性
分布式控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京信息工程大学学报
双月刊
1674-7070
32-1801/N
南京市宁六路219号
chi
出版文献量(篇)
1162
总下载数(次)
7
总被引数(次)
4849
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导