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摘要:
为了弥补浮筏隔振系统的隔振效果在低频段尤其是共振频率附近的不足,引入半主动控制技术.建立半主动控制浮筏隔振系统的动力学模型,以传递至筏体的动能最小为原则,提出算法1;以筏体动能最小且输入能量最小为原则,提出算法2.建立Simu-link仿真模型,对无控制和按算法进行控制的基础加速度响应进行仿真.结果表明,采用算法1和算法2对浮筏隔振系统进行开关半主动控制,可明显抑制系统在共振频率附近的基础振动加速度响应.通过试验对仿真结果进行验证,证明了仿真结果的可靠性以及两种算法的有效性.
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文献信息
篇名 半主动控制浮筏隔振系统的开关算法研究
来源期刊 高技术通讯 学科
关键词 半主动控制 浮筏隔振 开关控制算法 基础加速度响应
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 先进制造与自动化
研究方向 页码范围 778-784
页数 7页 分类号
字数 4563字 语种 中文
DOI 10.3772/j.issn.1002-0470.2019.08.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翁泽宇 浙江工业大学机械工程学院 54 417 10.0 17.0
2 唐杰 浙江工业大学机械工程学院 6 38 3.0 6.0
3 耿超 浙江工业大学机械工程学院 4 7 2.0 2.0
4 王喆 浙江工业大学机械工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
高技术通讯
月刊
1002-0470
11-2770/N
大16开
北京市三里河路54号
82-516
1991
chi
出版文献量(篇)
5099
总下载数(次)
14
总被引数(次)
39217
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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