制冷剂冷却电池的纯电动汽车热管理系统夏季工况模拟

• 作者: 叶芳 张聪哲 郭航 马重芳
• 来源期刊: 制冷学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 热管理系统 数值模拟 制冷剂 热管
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 12-19
• 页数: 8页
• 分类号: TB61+2|U469.72|U462.3
• 字数: 5458字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-4339.2019.02.012

摘要

以纯电动汽车整车热管理系统为研究对象,本文提出纯电动汽车整车热管理方案,研究在夏季工况下的整车热管理性能.电池与乘客舱采用制冷剂并联冷却,利用热管的高导热系数来传递热量,电机采用液冷,并在新欧洲驾驶循环工况下用系统模拟的方法进行测试.结果表明:经过64 s,乘客舱温度从35℃ 降至24℃,随后乘客舱始终围绕设定温度24℃ 上下波动;电池温度经过68 s从35℃ 降至25℃,然后在整车控制策略下,使其维持稳定温度;电机温度在市内循环缓慢增长,在郊区循环急速增长,但维持在80℃ 以内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马重芳	北京工业大学环境与能源工程学院 传热强化与过程节能教育部	281	3208	26.0	39.0
2	叶芳	北京工业大学环境与能源工程学院传热强化与过程节能教育部重点实验室传热与能源利用北京市重点实验室	35	264	8.0	15.0
3	郭航	北京工业大学环境与能源工程学院传热强化与过程节能教育部重点实验室传热与能源利用北京市重点实验室	55	435	12.0	19.0
5	张聪哲	北京工业大学环境与能源工程学院传热强化与过程节能教育部重点实验室传热与能源利用北京市重点实验室	2	0	0.0	0.0