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摘要:
通过对铁路25T型客车转向架构架制动吊座加工现状进行分析,并结合实际情况对制动吊座结构及加工工艺进行了优化,解决了现场制动吊座加工振动大、耗时长、加工表面质量差等问题.试验对比表明:对制动吊座结构进行改进后,其加工时间、加工振动及表面质量得到明显改善和提高.
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内容分析
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文献信息
篇名 铁路客车转向架构架制动吊座加工工艺改进
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 薄壁件加工 制动吊座 工艺优化
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 冷热工艺
研究方向 页码范围 31-32
页数 2页 分类号 U271|TG53
字数 1630字 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2019.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤志钧 7 4 1.0 1.0
2 汪海华 3 1 1.0 1.0
3 张晓艳 1 0 0.0 0.0
4 江安 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (2)
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参考文献  (3)
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引证文献  (0)
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1991(1)
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2007(1)
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
薄壁件加工
制动吊座
工艺优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导