车门内护板侧碰性能改善

• 作者: 吕嵩 杨扬
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 车门内护板 侧面碰撞 截面系数 改善
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 48-49,59
• 页数: 3页
• 字数: 1054字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2019.07.012

摘要

某车型在碰撞性能摸底试验中,发现车门护板装饰条在气囊展开时的外力作用下断裂,存在对人体造成伤害的风险.经测量,装饰条在受外力为68.1 N时,应力达到131 MPa,发生断裂,而其所受气囊作用力为147 N,远大于其所能承受的外力.在材料不变的前提下,通过将装饰条厚度由2.5 mm增加到3.5 mm,增大截面系数,将能承受的外力由68.1 N提高到162.8 N.试验后,装饰条未出现断裂现象.结果表明,通过对零件截面系数的优化,增大了零件强度,改善了车门内护板的侧碰性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕嵩		2	0	0.0	0.0
2	杨扬		1	0	0.0	0.0