基于H&R土拱模型的桩承式加筋路堤分析

• 作者: 付海平 曹文昭 罗先国 郑俊杰
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 桩承式加筋路堤 土单元状态系数 土拱效应 张拉膜效应 理论分析
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 50-54
• 页数: 5页
• 分类号: TU352
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.190110

摘要

在H&R土拱模型的基础上,通过引入拱顶或桩顶土单元状态系数,对土拱效应分析方法进行了改进.改进的分析方法不仅考虑拱顶或桩顶土单元的弹塑性状态,而且满足路堤荷载平衡条件,同时也考虑了路堤顶面超载的影响.通过计入筋-土界面摩擦作用,改进了张拉膜效应分析方法,推导了桩承式加筋路堤荷载传递效率计算方法.最后采用现有文献中模型试验及数值模拟结果与所提计算方法进行了对比验证,结果表明:该方法计算结果与实测及数值模拟数据均较为符合,可为工程实践提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑俊杰	华中科技大学土木工程与力学学院	254	3030	27.0	45.0
2	罗先国		8	45	2.0	6.0
3	付海平	华中科技大学土木工程与力学学院	4	11	2.0	3.0
4	曹文昭		8	12	2.0	3.0